Ferrari 355 F1 Modificata : préparation piste & échappement Tubi Style

La voix libérée du V8 par F.I.A. Tubi Style

Lorsque l’expertise rencontre la passion, certains projets prennent une dimension particulière. C’est le cas de cette Ferrari 355 F1 Modificata que nous avons entièrement transformée en véritable machine de track-day, prête à exprimer tout son potentiel sur circuit – portée par la sonorité unique des systèmes Tubi Style.

Préparée dans nos ateliers, cette 355 F1 « Modificata » rend hommage au mythique V8 atmosphérique de Ferrari. Notre objectif : offrir une expérience de conduite immersive, vivante, et résolument sportive. Pour cela, nous avons installé un système d’échappement complet Tubi Style, développé dans la lignée des célèbres kits Challenge de l’ère GT et des programmes 355 GT destinés aux équipes privées européennes. Un savoir-faire issu d’années de développement technique en collaboration avec des projets d’exception tels que les F40 GTE et 333SP.

Une préparation piste, avec un ADN authentiquement racing

Le système d’échappement que nous avons installé intègre notamment un Y-pipe sur-mesure, conçu pour optimiser performance, fiabilité et réduction de poids. Fabriqué en Inconel avec une paroi affinée de 0,2 mm, il reprend l’architecture issue des programmes GT pour offrir un #TubiSound profond, précis et immédiatement reconnaissable.

Mais notre intervention ne s’est pas limitée à l’échappement. La voiture a été profondément revue pour adopter un comportement de vraie voiture de course : – moteur et mise au point optimisés - freinage optimisé – suspension peaufinée – ajustements châssis – répartition des masses retravaillée – équipements de sécurité adaptés. Le tout en respectant l’esprit et les lignes directrices de l’icône de Maranello.

Un retour aux sources… en plus performant

Cette 355 F1 Modificata, validée à Spa-Francorchamps sur plusieurs sessions d’essais avec des ajustements réglages dans des conditions intenses, a ensuite fait ses preuves au mythique Autodromo Nazionale di Monza surnommé "The Temple of Speed" fin avril, à l’occasion du Challenge and GT Day.

C’est sur ce circuit mythique, The Temple of Speed, que la voiture a démontré tout son potentiel : plus de 680 km parcourus en deux jours, près de 9 000 tr/min atteints, et une vitesse de pointe dépassant les 250 km/h. Des chiffres qui témoignent d’une préparation aboutie et d’un ensemble mécanique capable de célébrer, encore aujourd’hui, la légende du Cheval Cabré.